你可能感興趣的試題

判斷題
客運(yùn)站的行包運(yùn)輸工作分為發(fā)送作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
客流調(diào)查一般分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，且以日常調(diào)查調(diào)查為主。
答案：正確
判斷題
客流分類，按其旅行距離分，可分為直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
鐵路旅客運(yùn)輸以人公里為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為旅客周轉(zhuǎn)量。
答案：正確
判斷題
旅客運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品就是人在空間的移動(dòng)即人次。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)載工具及方式分鐵路、公路、航空、水運(yùn)四個(gè)系統(tǒng)組成。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸對(duì)象分：干線運(yùn)輸和區(qū)域運(yùn)輸。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】旅客運(yùn)輸產(chǎn)品生產(chǎn)的特點(diǎn)是什么？
答案：旅客運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品就是人在空間的移動(dòng)即位移，不是實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品，旅客運(yùn)輸?shù)挠?jì)量單位為人公里，并且旅客運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過(guò)程是與生產(chǎn)...
名詞解釋
客流
答案：由發(fā)送地點(diǎn)至到達(dá)地點(diǎn)進(jìn)行位移的旅客的集合稱為客流。
填空題
鐵路旅客運(yùn)輸以（）為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為（）。
答案：人公里；旅客周轉(zhuǎn)量

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水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是能耗少，投資省成本和運(yùn)價(jià)低廉，用于旅游觀光，條件舒適；不足是速度慢，受自然條件影響大。

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客運(yùn)站的行包運(yùn)輸工作分為發(fā)送作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。

客流調(diào)查一般分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，且以日常調(diào)查調(diào)查為主。

客流分類，按其旅行距離分，可分為直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流。

鐵路旅客運(yùn)輸以人公里為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為旅客周轉(zhuǎn)量。

旅客運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品就是人在空間的移動(dòng)即人次。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)載工具及方式分鐵路、公路、航空、水運(yùn)四個(gè)系統(tǒng)組成。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸對(duì)象分：干線運(yùn)輸和區(qū)域運(yùn)輸。

【簡(jiǎn)答題】旅客運(yùn)輸產(chǎn)品生產(chǎn)的特點(diǎn)是什么？

客流

鐵路旅客運(yùn)輸以（）為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為（）。

水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是能耗少，投資省成本和運(yùn)價(jià)低廉，用于旅游觀光，條件舒適；不足是速度慢，受自然條件影響大。

你可能感興趣的試題

客運(yùn)站的行包運(yùn)輸工作分為發(fā)送作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。

客流調(diào)查一般分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，且以日常調(diào)查調(diào)查為主。

客流分類，按其旅行距離分，可分為直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流。

鐵路旅客運(yùn)輸以人公里為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為旅客周轉(zhuǎn)量。

旅客運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品就是人在空間的移動(dòng)即人次。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)載工具及方式分鐵路、公路、航空、水運(yùn)四個(gè)系統(tǒng)組成。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸對(duì)象分：干線運(yùn)輸和區(qū)域運(yùn)輸。

【簡(jiǎn)答題】旅客運(yùn)輸產(chǎn)品生產(chǎn)的特點(diǎn)是什么？

客流

鐵路旅客運(yùn)輸以（）為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為（）。

水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是能耗少，投資省成本和運(yùn)價(jià)低廉，用于旅游觀光，條件舒適；不足是速度慢，受自然條件影響大。

客運(yùn)站的行包運(yùn)輸工作分為發(fā)送作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。

客流調(diào)查一般分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，且以日常調(diào)查調(diào)查為主。

客流分類，按其旅行距離分，可分為直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流。

鐵路旅客運(yùn)輸以人公里為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為旅客周轉(zhuǎn)量。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)載工具及方式分鐵路、公路、航空、水運(yùn)四個(gè)系統(tǒng)組成。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸對(duì)象分：干線運(yùn)輸和區(qū)域運(yùn)輸。

鐵路旅客運(yùn)輸以（）為計(jì)量單位，旅客位移的產(chǎn)品總量稱為（）。