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A.通知儀表維修人員處理
B.壓縮機(jī)緊急停車處理
C.打開反應(yīng)器緊急放空閥
D.停止引發(fā)劑的注入
A.壓縮機(jī)緊急停止
B.打開反應(yīng)器緊急放空閥
C.停止引發(fā)劑的注入
D.通知消防單位處理
A.聚乙烯顆粒內(nèi)部含有水
B.氧化料的進(jìn)入
C.低MFR產(chǎn)品中混有少量的高M(jìn)FR產(chǎn)品
D.抗氧劑注入不良
A.抗氧劑添加量過多
B.進(jìn)料乙烯中惰性氣體含量高
C.反應(yīng)過程中聚合物濃度過高
D.引發(fā)劑濃度過高
最新試題
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時自動運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時停運(yùn)。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空，此時只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷，尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮氣便可消除。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時，應(yīng)立即手動停止聚合釜進(jìn)料。
在離心機(jī)停車時會使閃蒸罐液位控制閥關(guān)閉，所以為避免損壞第二漿液泵，此時必須確認(rèn)其回流線是否暢通，否則必須停止?jié){液泵運(yùn)轉(zhuǎn)。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會導(dǎo)致油壓不正常。
稀釋罐下料線不暢通也會導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動時造成設(shè)備損壞。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動而擠壓潤滑劑時，被擠出時受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。