油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。

油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。

船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點(diǎn)上，測(cè)得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度，必須作對(duì)所測(cè)空檔高度進(jìn)行（）修正。

艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。

艙內(nèi)液體很滿，測(cè)深孔在艙長中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。

英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí)，則根據(jù)我國的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。

某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。