問答題試述雙線橫列式區(qū)段站左端主要存在哪些作業(yè)進(jìn)路交叉？并說明產(chǎn)生交叉的原因及解決交叉的方法。
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2.單項(xiàng)選擇題我國鐵路貨物列車到發(fā)線有效長采用有（）。
A.1050、950、850、750、650
B.1050、950、850、750、550
C.1050、900、850、750、650
D.1050、850、750、650、550
3.單項(xiàng)選擇題用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，其轍叉號(hào)碼不得小于（）號(hào)。
A.6
B.7
C.9
D.12
5.單項(xiàng)選擇題用于側(cè)向通過列車，速度超過50Km/h的單開道岔，其轍叉號(hào)碼不小于（）號(hào)。
A.6
B.7
C.9
D.18
最新試題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項(xiàng)選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。
題型：單項(xiàng)選擇題