散糧船的許用傾側力矩隨船舶重心高度的增大而（）。

剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計算的一種方便方法。

按照1974《SOLAS》對散糧船進行穩(wěn)性校核時，以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數值Ad的前提條件之一是（）。

下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置

同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側體積矩均相同，則裝載積載因數大谷物的靜橫傾角（）。

谷物移動產生的傾側力矩小于其相應的許用傾側力矩，則船舶GM（）。

一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物，當某貨艙內谷物裝載超過底艙艙蓋高度時，可采取以下處理方式：（）①關閉底艙艙蓋；②不關閉底艙艙蓋.則二者對船舶穩(wěn)性的不利影響。

在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用（）代替。

我國現行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。

散糧船止移裝置中的拉索在使用時應（）。