A.位置標(biāo)記牌
B.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌
C.禁止進(jìn)入標(biāo)記牌
D.脫離跑道標(biāo)記牌
E.飛機(jī)機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌
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A.位置標(biāo)記牌
B.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌
C.方向標(biāo)記牌
D.脫離跑道標(biāo)記牌
E.飛機(jī)機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌
A.標(biāo)高
B.重量
C.方式
D.體積
E.密實(shí)度
A.單芯燈光電纜彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的10倍
B.設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),進(jìn)出燈箱的電纜宜盤為1.5米
C.不同電路的燈光電纜不宜穿同一根保護(hù)管
D.燈光電纜不得在燈箱與燈箱之間作中間接頭
E.飛行區(qū)內(nèi)電纜標(biāo)樁高度不得大于50mm
A.0.5米
B.1米
C.1.5米
D.2米
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。
隱蔽報(bào)警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。