A.在8414.5KHz立即給予收妥確認
B.在8291KHz守聽五分鐘
C.在8376.5KHz守聽十分鐘
D.收到遇險通信,且本船有能力去救助用8291發(fā)送收妥確認
E.收到遇險通信,本船無能力去救助用8291發(fā)送說明原因
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A.雙套設備
B.岸基維修
C.雙套設備及海上維修
D.海上維修及岸基維修
E.雙套設備及岸基維修
A.字符編碼采用十單元水平一致檢錯碼
B.字符編碼采用4B3Y碼
C.字符編碼采用場Y3B碼
D.采用二重時間分集技術
E.采用垂直校驗符
F.采用自動請求重發(fā),反饋糾錯
A.直接按下收發(fā)機面板上遇險按鈕
B.選擇遇險菜單,輸入有關數據
C.選擇發(fā)射菜單,發(fā)射遇險優(yōu)先等級的電報
D.拿起話筒,向RCC報告遇險信息
E.用衛(wèi)星示位標發(fā)射遇險報警信息
A.把電源開關放到ON,紅燈亮,就可以了
B.把電源開關扳到TEST,使紅燈以1秒的周期閃爍,亮0.5秒,滅0.5秒
C.把電源開關扳到TEST,使紅燈以2秒為周期閃爍,亮0.5秒,滅1.5秒
D.把電源開關扳到TEST,發(fā)出聲響
E.把電源開關扳到TEST,聲響后紅燈以2秒的周期閃爍,亮1.5秒,滅0.5秒
F.把電源開關扳到TEST,聲響后紅燈以2秒的周期閃爍,亮0.5秒,滅1.5秒
A.采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng),以克服船舶的橫搖和縱搖
B.采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng),以克服船舶航行中產生的位置變化
C.采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng),以克服船舶的橫搖和縱搖
D.采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng),以克服船舶航行產生的位置變化
E.采用天線自動跟蹤控制系統(tǒng)
F.和船舶的電羅經相接,不斷輸入船舶的航向信息
最新試題
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現的,它共有()位。
如果EGC接收機出現故障,操作員又未能及時發(fā)現,則設備會()
FB系統(tǒng)的ISDN數據通信業(yè)務具有()的特點。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
第一航行警告區(qū)的協調國家是()
在安全網業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數,操作員應該()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協調通信氣象預報或者航行警告等。