A.船對岸、岸對船遇險報警
B.船對船報警
C.搜救協(xié)調(diào)通信
D.搜救現(xiàn)場通信
E.船與岸之間常規(guī)通信
F.駕駛室與駕駛室通信
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A.NAVTEX業(yè)務(wù)
B.海上安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
C.遇險通信業(yè)務(wù)
D.電傳業(yè)務(wù)
E.船隊通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
F.系統(tǒng)業(yè)務(wù)
A.七單元恒比碼檢錯
B.自動請求重發(fā)方式糾錯
C.十單元檢錯水平方向檢錯
D.前向糾錯
E.垂直校驗
F.十單元恒比碼水平方向檢錯
A.NAVTEX系統(tǒng)設(shè)24個播發(fā)岸臺,按每臺每次10分鐘分時工作
B.各NAVTEX播發(fā)臺覆蓋范圍不重疊
C.相鄰播發(fā)區(qū)內(nèi)相同識別字母的播發(fā)臺的業(yè)務(wù)覆蓋范圍不重疊
D.播發(fā)臺發(fā)射功率經(jīng)常調(diào)整,保持其業(yè)務(wù)覆蓋范圍不變
E.同一區(qū)間每個播發(fā)臺每次工作10分鐘,最短間隔4h,分時工作
F.同一區(qū)間每個播發(fā)臺的業(yè)務(wù)只覆蓋400海里
A.單邊帶激勵器
B.非線性功率放大器
C.線性功率放大器
D.天線調(diào)諧單元
E.解調(diào)器
A.通信對方的電傳號
B.遇險船識別
C.收報人名址
D.遇險船位置
E.要求援助種類
F.遇險信號
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()