大的工商貿(mào)易港口城市如武漢、廣州等不一定瀕臨江河湖海。

城市地理學對區(qū)域體系的研究內(nèi)容主要包括職能結構、分布結構、規(guī)模結構和空間結構。

我國城市化進程中出現(xiàn)的起伏波動會影響各級城市數(shù)量的變化。

在一個國家或區(qū)域，因各城市所處的內(nèi)外條件不同，會形成城市間不同的職能分工，由此也形成不同的城市規(guī)模。

雖然第三產(chǎn)業(yè)具有面對面的交流和需求眾多勞動力的特點，但是第三產(chǎn)業(yè)也能在鄉(xiāng)村發(fā)展，所以第三產(chǎn)業(yè)不一定能促進城市化的發(fā)展。

只有農(nóng)業(yè)發(fā)達，城市的興起和成長在經(jīng)濟上才成為可能，因此歷史上第一批城市均誕生在農(nóng)業(yè)發(fā)達地區(qū)。

城市腹地的大小、條件和城市與腹地間的通達性決定了上海比天津、廣州、武漢要發(fā)展得大，而不可能顛倒過來。

飛地型城市化通常在中小型城市中才存在。

郊區(qū)化的動力機制，包含（）

城市得以發(fā)展壯大的關鍵原因在于擁有廣闊的經(jīng)濟腹地和發(fā)達的交通。