進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

郊區(qū)城市化和逆城市化是城市化過程中的一類特殊形式。

大的工商貿(mào)易港口城市如武漢、廣州等不一定瀕臨江河湖海。

為滿足廣大農(nóng)村物資集散和綜合服務(wù)的需要而形成的城市叫做中心鎮(zhèn)型城市。

大城市對自然條件的依存關(guān)系比小城鎮(zhèn)小，因此大城市地域分布上的規(guī)律性更典型。

城市得以發(fā)展壯大的關(guān)鍵原因在于擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和發(fā)達(dá)的交通。

假城市化或過度城市化都是消極性城市化。

城市腹地的大小、條件和城市與腹地間的通達(dá)性決定了上海比天津、廣州、武漢要發(fā)展得大，而不可能顛倒過來。

城鎮(zhèn)人口的統(tǒng)計(jì)是一個復(fù)雜的過程，其中第二次統(tǒng)計(jì)口徑中（1963年），城鎮(zhèn)人口和城市地域開始發(fā)生脫節(jié)，但統(tǒng)計(jì)出來的城鎮(zhèn)人口比實(shí)際人數(shù)偏多。

下例屬于農(nóng)村推因的是（）