鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。

接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。

探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。