十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。

表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

安裝汽輪機貓爪銷時，要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。

汽輪機氣缸在熱脹冷縮過程中反復錯動，會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺，機組振動更加速了這種損壞。

由于孔徑容易擴大，所用鉆頭的直徑一般應等于所需直徑。

擴壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。

往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關。

在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。

汽輪機推力軸承解體后，應對瓦塊做認真檢查，確定瓦塊有無嚴重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。