A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單運(yùn)礦砂時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和中間貨艙內(nèi)
B.單運(yùn)油時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和部分中間貨艙內(nèi)
C.單運(yùn)礦砂時(shí)只裝在兩側(cè)邊艙內(nèi)
D.單運(yùn)油時(shí)只裝在中間貨艙內(nèi)
礦砂/散貨/石油三用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）
①、設(shè)有上下邊艙；
②、設(shè)有雙層船殼；
③、為單甲板船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.礦/散/油三用船
B.散/油/氣體三用船
C.散/雜/油三用船
D.礦/氣體/油三用船
兼用船的特點(diǎn)是：（）
①、不同時(shí)裝載油類和散裝干貨；
②、船型肥大，Cb大于0.8；
③、中間艙和邊艙可全部用來載油；
④、僅邊艙可用來載油
A.①、②
B.①、③
C.①、②、③
D.①、②、④
礦砂/石油兩用船的特點(diǎn)是：（）
①、雙層底沒有礦砂船高；
②、中間艙可全部或大部分用來裝載礦砂；
③、邊艙和部分中間艙裝載貨油；
④、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的70%～75%
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
在船首端0.05L～0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于（）
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長橋樓時(shí)，其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大，但不必考慮總縱彎曲的影響。
伸縮接頭有什么作用？它有哪兩種形式？
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)在船體上勘畫（）。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于（）
在下列尺度中，在船長中點(diǎn)處，鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有（）。
下列，以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是（）。