對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。

疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書》，確定看驗(yàn)修理范圍。

管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。