雙層底的作用是：（）
①、增加船的抗沉性；②、增加船底強(qiáng)度；③、可做壓載水艙，淡水艙等
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的橫向強(qiáng)度
B.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的縱向強(qiáng)度
C.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖
D.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕橫搖
總布置圖一般由（）組成。
①、側(cè)視圖；
②、各層甲板與平臺(tái)平面圖；
③、船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④、剖面圖；
⑤、首尾俯視圖
A.②、③、④
B.③、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③
A.從船舶右舷正視而得的視圖
B.從船舶左舷正視而得的視圖
C.從船尾正視而得的視圖
D.從船首正視而得的視圖
識(shí)讀總布置圖主要可了解：（）
①、船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
②、船體艙室的劃分和布置；
③、各種設(shè)備及位置；
④、船舶總的布置情況
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
A.艙底平面圖
B.各層平臺(tái)及甲板平面圖
C.右舷側(cè)視圖
D.船首尾俯視圖
最新試題
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類(lèi)別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。