A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.傳動(dòng)可靠
C.維修方便
D.可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速
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A.操舵裝置控制系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)舵裝置
C.液壓操舵裝置
D.舵角信號(hào)發(fā)送器
A.平板舵
B.流線(xiàn)型舵
C.普通舵
D.平衡舵
A.半平衡舵
B.不平衡舵
C.流線(xiàn)型舵
D.平衡舵
A.增加回轉(zhuǎn)力矩
B.減少回轉(zhuǎn)力矩
C.減小舵繞舵軸回轉(zhuǎn)所需的力矩，從而可相應(yīng)減小所需的舵機(jī)功率
D.改善水流分布
平衡舵的特點(diǎn)是：（）
①、舵繞舵軸回轉(zhuǎn)所需的力矩??；②、制造方便；③、可相應(yīng)減小所需的舵機(jī)功率；④、海船普遍使用
A.①、②、③
B.①、③
C.①、②、④
D.①、③、④
最新試題
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管，管的上下端均裝有（）
下舵承一般安裝在（）
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常見(jiàn)的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
常需用小舵角來(lái)保持指定航線(xiàn)航向的船舶是指（）。
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿(mǎn)足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。