A.60N
B.160N
C.260N
D.360N
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A.操舵時(shí)的實(shí)際舵角太大
B.操舵時(shí)的有效舵角太大
C.操舵時(shí)的實(shí)際舵角超過最大有效舵角
D.實(shí)操舵角超過有效舵角
機(jī)械舵角限位器一般設(shè)在:()
①、舵葉上側(cè);②、下舵桿與舵柱的上部;③、舵柄兩側(cè)極限舵角位置處
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舵角限位器的種類有:()
①、機(jī)械式;②、電動(dòng)式;③、電橋平衡式
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.流線型舵33.5度,平板舵36.5度
B.流線型舵32度,平板舵35度
C.流線型舵35度,平板舵38度
D.流線型舵38度,平板舵35度
舵角限位器通常設(shè)置在:()
①、舵機(jī)上;②、舵扇上;③、舵柱上;④、駕駛室內(nèi)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
最新試題
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
下舵承一般安裝在()
平衡舵的特點(diǎn)是()①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
影響舵效的主要因素是()①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī),油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
密性試驗(yàn)后,通常在舵葉內(nèi)()
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
上舵承一般安裝在()。