A.船舶裝載情況來調(diào)節(jié)
B.船舶慣性大小來調(diào)節(jié)
C.風流壓大小來調(diào)節(jié)
D.船舶縱傾情況來調(diào)節(jié)
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A.偏航慣性
B.偏航角速度
C.船舶的單側(cè)偏航
D.天氣好壞
A.重載時調(diào)大些，輕載時調(diào)小些
B.重載時調(diào)大些，輕載時調(diào)大些
C.大船調(diào)大些，小船調(diào)小些
D.小船調(diào)大些，大船調(diào)小些
A.高，大
B.低，大
C.高，小
D.低，小
A.10°
B.15°
C.20°
D.30°
自動舵與人工操舵比較其優(yōu)點是：（）
①、自動糾正偏航角；
②、航向精度高；
③、相對提高了航速；
④、減輕人員勞動強度；
⑤、減少燃料消耗
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①～⑤
最新試題
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機所需的功率④海船上常使用
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉(zhuǎn)速上升。