A.自適應(yīng)舵
B.無(wú)人駕駛舵
C.特種自動(dòng)舵
D.自動(dòng)駕駛儀
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A.固定航向
B.預(yù)算航向
C.航跡向
D.隨風(fēng)、流壓影響的一連串變化的航向
A.計(jì)劃航線上
B.實(shí)際航跡線上
C.恒向航線上
D.航跡帶內(nèi)
A.船舶速度的精確度
B.風(fēng)流壓測(cè)定值的精確度
C.船位數(shù)據(jù)的精確度
D.船舶航程數(shù)據(jù)的精確度
A.航行區(qū)域和裝載狀態(tài)
B.海面狀況和裝載狀態(tài)
C.船舶大小和海況
D.航行區(qū)域和海況
A.能自動(dòng)，不需進(jìn)行任何
B.不能自動(dòng)，需駕駛員進(jìn)行人工
C.能自動(dòng)，不需航跡舵組件
D.不能自動(dòng)，需航跡舵組件
最新試題
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
上舵承一般安裝在（）。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中垂直滑動(dòng)軸承是承受（）
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
舵葉上部和下部開(kāi)有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒(méi)有舵角反饋發(fā)送器
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。