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A.貨到碼頭
B.集貨
C.門(mén)到門(mén)
D.內(nèi)裝
E.自送
A.賣(mài)方在合同規(guī)定的機(jī)場(chǎng)或機(jī)艙內(nèi)和時(shí)間內(nèi)交貨
B.賣(mài)方在艙內(nèi)交貨后，其責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方
C.賣(mài)方在貨物裝上飛機(jī)后，電告買(mǎi)方
D.在交貨后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方將航空運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(shū)（如有檢疫，還要有檢疫證書(shū)）等兩套，空郵買(mǎi)方
E.在運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物短少、損壞屬承運(yùn)人責(zé)任時(shí)，賣(mài)方不必代替買(mǎi)方向承運(yùn)人要求索賠
最新試題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是（）
報(bào)關(guān)單中，備案號(hào)這一欄可以填寫(xiě)的是（）。
國(guó)際貨代企業(yè)通常由（）部門(mén)處理客戶咨詢及投訴。
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說(shuō)明（）。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
電話營(yíng)銷中，獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有（）
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）