單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的表面疲勞磨損主要與()有關(guān)。
A.接觸表面循環(huán)應(yīng)力的大小
B.接觸表面接觸應(yīng)力的大小
C.零件材料
D.潤(rùn)滑油
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1.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件發(fā)生表面疲勞磨損的主要因素是()。
A.材料強(qiáng)度
B.表面粗糙度
C.潤(rùn)滑狀況
D.長(zhǎng)期受到交變應(yīng)力作用
2.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件磨粒磨損的主要因素有()。
A.磨粒
B.摩擦副材料
C.潤(rùn)滑油粘度
D.磨粒和摩擦副材料
3.單項(xiàng)選擇題影響磨粒磨損是磨粒的()。
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.硬度
D.塑性
4.單項(xiàng)選擇題磨粒的()是影響磨粒磨損的關(guān)鍵因素。
A.尺寸
B.形狀
C.硬度
D.強(qiáng)度
5.單項(xiàng)選擇題特殊介質(zhì)腐蝕磨損和()磨損類似。
A.微動(dòng)
B.腐蝕
C.疲勞
D.氧化
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機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
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柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為提高邊界潤(rùn)滑的效果,再潤(rùn)滑油中可加入()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨??赡苁牵ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比,起發(fā)生粘著摩擦的傾向是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí),活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題