單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套異常磨損是（）不良的結(jié)果。
A．冷卻
B．潤滑
C．輪機(jī)管理
D．燃燒
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1.單項(xiàng)選擇題燃油中的（）是氣缸套產(chǎn)生腐蝕磨損的重要原因。
A．合釩量
B．含鈉量
C．含硫量
D．含堿性添加劑量
2.單項(xiàng)選擇題筒狀活塞式柴油機(jī)的氣缸套，由于潤滑油凈化不良造成氣缸套下部嚴(yán)重的（）磨損。
A．異常
B．腐蝕
C．粘著
D．磨粒
3.單項(xiàng)選擇題活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)缸壁磨損異常，甚至有大面積損傷的現(xiàn)象是屬于（）磨損。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．磨粒
4.單項(xiàng)選擇題由于燃油的成分或柴油機(jī)經(jīng)常冷車起動(dòng)引起氣缸套上部和中部異常的磨損現(xiàn)象是由嚴(yán)重的（）磨損造成的。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．腐蝕和二次磨粒
5.單項(xiàng)選擇題在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件緊密接觸表面間，在外界影響下接觸表面產(chǎn)生低振幅的相對(duì)振動(dòng)或擺動(dòng)，由此引起的磨損稱為（）。
A.氧化磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.微動(dòng)磨損
最新試題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨粒可能是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤滑油中加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題