單項選擇題腐蝕磨損使氣缸套內圓表面產生（）形貌。
A．縱向拉痕
B．局部脫落
C．裂紋
D．表面損傷和裂紋
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1.單項選擇題氣缸套內圓表面采用波紋加工或珩磨加工是為了使表面具有—（），從而可以防止拉缸。
A．較高的耐磨性
B．適合的粗糙度
C，較好的磨合性
D．良好的潤滑性
2.單項選擇題氣缸套內圓表面采用波紋加工或珩磨加工之后，使表面形成網狀溝紋，不僅有利磨合，而且（），從而可以防止拉缸事故。
A．有利潤滑
B．粗糙度合適
C．耐磨
D．對中性好
3.單項選擇題為了改善缸套與活塞環(huán)的磨合質量在活塞環(huán)外表面噴鉬，來提高（）和（）。
A．耐磨性／抗氧化性
B．抗咬合性／耐熱性
C．抗疲勞性／耐蝕性
D．抗咬合性／耐磨性
4.單項選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過小，運轉時（），產生拉缸事故。
A．潤滑不良
B．破壞油膜
C．發(fā)生粘著
D．敲缸
5.單項選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙分布不均，運轉時（），破壞油膜產生拉缸。
A．敲
B．燃氣下竄
C．發(fā)生粘著
D．潤滑不良
最新試題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術要求有（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機應進行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應檢測（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應用有（）。
題型：單項選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機吊缸時，不必檢查（）。
題型：單項選擇題