單項(xiàng)選擇題8ESD43／82型船用柴油機(jī)氣缸套最大內(nèi)徑增量為1．5毫米，則最大缸徑為（）。
A．431.5毫米
B．821．5毫米
C．44．5毫米
D．83．5毫米
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面有較大拉痕、擦傷和磨臺(tái)時(shí)可采用（）工藝修復(fù)。
A．鉗工修磨
B．修理尺寸法
C．鏜缸
D．恢復(fù)尺寸法
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面的（）可用油石、銼刀或風(fēng)砂輪鉗工修磨。
A．磨臺(tái)
B．輕微拉痕
C．擦傷
D．裂紋
3.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面磨損測(cè)量時(shí)，每個(gè)橫截面測(cè)（）個(gè)直徑。
A．1
B．2
C．3
D．4
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面磨損測(cè)量時(shí)，每個(gè)橫截面上應(yīng)測(cè)量（）。
A．首尾方向直徑
B．左右方向直徑
C．A或B
D．A和B
5.單項(xiàng)選擇題氣缸套的內(nèi)徑增量（）（D為名義直徑）。
A．Dmax-D
B．Dmax-Dmin
C．D-Dmax
D．D-Dmin
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
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利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
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利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
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起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
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吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
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船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
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吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
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某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
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船上吊缸檢修一般不必（）。
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