單項(xiàng)選擇題測(cè)量薄壁軸瓦的軸承間隙應(yīng)選用（）法。
A．塞尺
B．壓鉛
C．專(zhuān)用塞尺
D．比較
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1.單項(xiàng)選擇題薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過(guò)二者的（）實(shí)現(xiàn)的。
A．修刮
B．變形
C．過(guò)盈配合
D．敲擊
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸頸與主軸承下瓦的接觸應(yīng)在曲軸中心線兩側(cè)（）范圍內(nèi)均勻接觸。
A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～60°
D．60°～90°
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲柄銷(xiāo)與連桿大端軸承上瓦的接觸應(yīng)在連桿中心線兩側(cè)（）范圍內(nèi)均勻接觸。
A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～60°
D．60°～90°
4.單項(xiàng)選擇題目前兩半式厚壁軸瓦廣泛采用鋼瓦殼，（）瓦襯。
A．巴氏合金
B．銅鉛合金
C．錫青銅
D．高錫鋁合金
5.單項(xiàng)選擇題軸瓦過(guò)度磨損后將會(huì)使（）增大。
A．沖擊
B．軸承間隙
C．軸承負(fù)荷
D．功率
最新試題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題