A.轉(zhuǎn)子鎖緊裝置
B.軸承拆卸工具
C.盲封板
D.A或C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.塞尺和千分尺
B.十字線板和平尺
C.平尺和測(cè)深尺
D.塞尺和測(cè)深尺
A.汽缸蓋，汽缸套0.7MPa水壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)密封良好
B.汽缸套，活塞環(huán)，活塞環(huán)槽的磨損率小于允許值
C.天地間隙，搭口間隙，缸徑最大增值均符合要求
D.測(cè)量軸承間隙
A.核算活塞組件的重量
B.核對(duì)繩索的許用荷重
C.檢查釣鉤重心與零件重心的一致性
D.A+B+C
A.首選專用工具后選用通用工具
B.少用活動(dòng)扳手，采用套筒或梅花扳手
C.不得隨意增加扳手延長(zhǎng)套管的長(zhǎng)度
D.盡量選用通用工具
A.活塞銷
B.活塞
C.活塞環(huán)
D.汽缸套
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
主軸頸的下沉量是（）。