A.首選專(zhuān)用工具后選用通用工具
B.少用活動(dòng)扳手,采用套筒或梅花扳手
C.不得隨意增加扳手延長(zhǎng)套管的長(zhǎng)度
D.盡量選用通用工具
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A.活塞銷(xiāo)
B.活塞
C.活塞環(huán)
D.汽缸套
A.排氣口
B.活塞組件
C.汽缸蓋,汽缸套
D.活塞桿及填料函
A.磨合實(shí)驗(yàn)
B.正倒車(chē)實(shí)驗(yàn)
C.水壓實(shí)驗(yàn)
D.負(fù)荷實(shí)驗(yàn)
A.用扭力扳手或液壓拉伸器預(yù)緊
B.用普通扳手的力臂套筒不得隨意增長(zhǎng)
C.磁力探傷或著色探傷
D.超聲波探傷
A.允許調(diào)換活塞環(huán)的安裝位置
B.測(cè)量主軸頸下沉量
C.開(kāi)口銷(xiāo),鎖緊墊片,彈簧墊片等防松零件應(yīng)按規(guī)定的尺寸裝妥
D.安裝中需要錘擊時(shí),采用木槌或軟金屬棒
最新試題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
在曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線(xiàn)()。