A.起吊活塞組件之前，應(yīng)將缸套的磨臺(tái)修磨光順
B.在拆卸下來的零件配合面上做好記號(hào)
C.活塞組件吊出后，應(yīng)仔細(xì)觀察燃燒室零件的表面狀態(tài)
D.活塞組件吊出后應(yīng)用木板將汽缸孔口蓋住
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A.柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B.停機(jī)后立即切斷冷卻水
C.停機(jī)后停止燃油和潤滑油
D.準(zhǔn)備好工具物料等
A.清潔
B.涂飽和汽缸油
C.清除磨臺(tái)
D.準(zhǔn)備起吊工具
A.常規(guī)清洗
B.機(jī)械清洗
C.化學(xué)清洗
D.A或B或C
A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中的狀態(tài)
D.使柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)
A.木版蓋
B.布
C.紙板
D.塑料膜
最新試題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。