A.載明事實(shí)的事故認(rèn)定書(shū)
B.交管/主管部門(mén)信息證明
C.A或B
D.A及B
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A.先賠強(qiáng)制保險(xiǎn)再賠商業(yè)保險(xiǎn)
B.先賠商業(yè)保險(xiǎn)再賠強(qiáng)制保險(xiǎn)
C.同時(shí)賠償,分別按照強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)責(zé)任限額占總限額的比例賠償
D.先賠責(zé)任限額低的再賠責(zé)任限額高的
A.3個(gè)月
B.一年
C.6個(gè)月
D.二年
A.受益人和保險(xiǎn)人
B.投保人和保險(xiǎn)人
C.投保人、被保險(xiǎn)人、受益人和保險(xiǎn)人
D.被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人
A.日本
B.德國(guó)
C.韓國(guó)
D.美國(guó)
A.15%
B.10%
C.25%
D.20%
最新試題
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車(chē)事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為()
如圖所示,A車(chē)事故責(zé)任為()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車(chē)上人員的是?()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
汽車(chē)電路組成不包含:()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()