汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。