根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。

根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》，下列質(zhì)量管理活動(dòng)中，屬于顧客導(dǎo)向過程的是（）。

承包人采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施中，屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有（）。

在建設(shè)工程專項(xiàng)施工方案審批環(huán)節(jié)，需要簽字、蓋章的有（）。

建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。

建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí)，支持與運(yùn)行過程需進(jìn)行的工作有（）。

根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，針對(duì)承包人提出的索賠，發(fā)包人僅限同時(shí)給于工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)那樾斡校ǎ?/p>

關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法，正確的有（）。

監(jiān)理對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管理的形式有（）。