在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。

接觸焊接頭軌底焊筋邊沿或熱影響區(qū)、鋁熱焊熱影響區(qū)鉗口部位燒傷處會(huì)產(chǎn)生軌底橫向裂紋。

在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。

對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

在B型顯示中，無(wú)論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn)，只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式，即可判斷是傷波還是螺孔波。

超聲波可對(duì)復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

超聲波探傷在無(wú)損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。

由于固體具有體積彈性又有剪切彈性，所以橫波不能在固體中傳播。