在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來(lái)判定傷損的存在與否。

0度探頭失底波或底波減弱，如果不存在縱向裂紋，一般情況是由于軌底或軌腰嚴(yán)重銹蝕造成。

重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測(cè)中應(yīng)注意分辨。

在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。

對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

超聲波探傷在無(wú)損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。