催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會(huì)引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時(shí)間，減少了二次反應(yīng)。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點(diǎn)有影響。

汽油方案的操作要點(diǎn)是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加