下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點是（）。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

油罐收油作業(yè)時，當液位高于低低液位時，應注意管線流速控制在不高于（）。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機、電控、（）。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。

管道輸油過程中，操作人員應注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災事故。