汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

油罐收油作業(yè)時，當液位高于低低液位時，應注意管線流速控制在不高于（）。

當油庫容量較大、油品種類較多時，可將鶴管組的間距縮短為（）。

管道及其（）檢查應作為崗位操作人員巡回檢查一項重要內(nèi)容。

（）是消除管道熱應力的常用辦法。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

公路下裝接口操作泄漏量應小于（）。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉動接頭組成。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機、電控、（）。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。