A.8mL/min
B.9mL/min
C.10mL/min
D.12mL/min
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A.離線調(diào)合
B.在線調(diào)合
C.間歇調(diào)合
D.循環(huán)調(diào)合
A.實(shí)行全密閉發(fā)油
B.需要高處作業(yè)
C.增加了作業(yè)時(shí)間
D.加大了油氣散發(fā)
A.自動(dòng)復(fù)位桿
B.操作拉桿
C.滴油回收系統(tǒng)
D.截止閥
A.拉桿式快速接頭
B.液體快速接頭
C.半導(dǎo)體快速接頭
D.空氣用快速接頭
A.液體快速接頭
B."格卡”式快速接頭
C.罐車(chē)專用快速接頭
D.拉桿式快速接頭
最新試題
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。