A.控制網(wǎng)竣工測(cè)量
B.線路軌道竣工測(cè)量
C.線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測(cè)量
D.竣工地形圖測(cè)量
E.鐵路用地界測(cè)量
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你可能感興趣的試題
A.在一定的觀測(cè)條下，偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過一定的限值
B.絕對(duì)值較小的誤差比絕對(duì)值較大的誤差出現(xiàn)的可能性較大
C.絕對(duì)值相等的正誤差與負(fù)誤差出現(xiàn)的可能性相等
D.偶然誤差的簡(jiǎn)單平均值，隨著觀測(cè)次數(shù)的無限增加而趨向于零
E.可以通過觀測(cè)方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除或減弱
A.選擇有利觀測(cè)時(shí)間
B.對(duì)向觀測(cè)
C.提高觀測(cè)視線的高度
D.利用短邊傳遞高程
E.給儀器打傘
A.直圓點(diǎn)
B.圓心點(diǎn)
C.曲中點(diǎn)
D.圓直點(diǎn)
E.離心點(diǎn)
A.測(cè)距儀加常數(shù)改正
B.測(cè)距儀乘常數(shù)改正
C.測(cè)距儀固定誤差改正
D.測(cè)距儀比例誤差改正
E.氣象改正
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用（）
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
全站儀觀測(cè)水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。