A.一測回內(nèi)2C 互差或同一方向值各測回較差超限時,應(yīng)重測超限方向,并應(yīng)聯(lián)測零方向
B.下半測回歸零差或零方向的2C 互差超限時,應(yīng)重測本測回
C.若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/2時,應(yīng)重測本測回
D.當(dāng)重測的測回數(shù)超過總測回數(shù)的1/3時,應(yīng)重測本測站
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A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.0.5″級和1″級儀器的管水準(zhǔn)器氣泡或電子水準(zhǔn)器長氣泡不應(yīng)超過0.3格
B.望遠(yuǎn)鏡視軸不垂直于橫軸指標(biāo)值,對于0.5″級和1″級儀器不應(yīng)超過8″
C.光學(xué)(激光)對中器的視軸(激光束)與豎軸的重合偏差不應(yīng)大于1mm
D.全站儀的補償器在補償區(qū)間,對觀測成果的補償應(yīng)滿足要求
A.90°/n
B.180°/n
C.270°/n
D.360°/n
A.正值,俯角
B.負(fù)值,俯角
C.正值,仰角
D.負(fù)值,仰角
A.視距50m左右、垂直角±5°
B.視距50m左右、垂直角±10°
C.視距100m左右、垂直角±5°
D.視距100m左右、垂直角±10°
最新試題
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時應(yīng)使用()
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
偽距測量缺點有時間不宜測準(zhǔn)和()
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動站GNSS接收機(jī)3部分組成。