有關(guān)最大系固負(fù)荷，下列描述正確的是（）
①系指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷
②當(dāng)能提供等同或較高的強度時，安全工作負(fù)荷可代替最大系固負(fù)荷
③最大系固負(fù)荷就是安全工作負(fù)荷
④最大系固負(fù)荷的縮寫是MSL
⑤系指船上系固設(shè)備的驗證負(fù)荷
A.除⑤
B.除③⑤
C.③⑤
D.除①
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A.進入貨艙前應(yīng)進行艙內(nèi)含氧量和有毒氣體的測量
B.選擇好的天氣打開冷藏集裝箱檢查箱內(nèi)貨物情況
C.定期測量污水井內(nèi)污水含量并及時排除
D.運輸煤炭的船舶應(yīng)定期測定并記錄煤炭的溫度
我國《法定規(guī)則》中定義的國內(nèi)航行散裝谷物船舶是指（）
①僅在國內(nèi)沿海各港口之間航行的散裝谷物船舶
②國際航行船舶在我國港口外部分卸載后進港的散裝谷物船舶
③在我國港口部分卸載后駛往其它國內(nèi)港口的國際航行散裝谷物船舶
A.①
B.②
C.③
D.①②③
當(dāng)船舶的尾傾過大時，將會對船舶產(chǎn)生（）影響。
①提高船舶舵效
②影響了望
③航向穩(wěn)定性變差
A.①③
B.②
C.③
D.②③
下類貨物標(biāo)志中屬于注意標(biāo)志的有（）
①指示標(biāo)志
②保護標(biāo)志
③副標(biāo)志
④警戒標(biāo)志
⑤運輸標(biāo)志
⑥危險貨物標(biāo)志
A.①~⑥
B.除③
C.除③⑤
D.①④⑥
A.初穩(wěn)性高度GM≥0.15m
B.復(fù)原力臂GZ30≥0.20m
C.穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K≥1
D.靜穩(wěn)性曲線下的面積S0-30≥0.055m2·rad
最新試題
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
貨物的注意標(biāo)志包括（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
承運散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗，以便確定能否達到風(fēng)雨密要求
（）不是揚塵貨。
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。