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A.電離層折射誤差
B.干擾誤差
C.多路徑效應(yīng)誤差
D.對(duì)流層折射誤差
A.選點(diǎn)插旗
B.導(dǎo)線測(cè)量
C.高程測(cè)量
D.帶狀地形圖測(cè)繪
A.附合水準(zhǔn)路線
B.閉合水準(zhǔn)路線
C.支線水準(zhǔn)路線
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.測(cè)微器
B.應(yīng)變計(jì)
C.讀數(shù)儀
D.軸力計(jì)
A.水平儀
B.水準(zhǔn)尺
C.鋼尺
D.測(cè)力計(jì)
最新試題
利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為()
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。