水手在系纜過程中，纜繩受力較大時，應(yīng)注意自身站位，遠離纜繩，防止斷纜傷人事故。

纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強度將有所增加。

長時間看手機，會產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險源之一。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認進水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。

每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。

系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強度符合要求。

解開的纜繩應(yīng)及時收進，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。

可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。

船舶除銹作業(yè)前需要哪些點檢（）