A.通航密度大
B.狹水道
C.漁區(qū)
D.以上都是
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A.加大操舵角度
B.自己處理
C.及時(shí)報(bào)告駕駛員
D.立即切換到應(yīng)急舵
A.值0400~0800,1600~2000班
B.值0000~0400,1200~1600班
C.值0800~1200,2000~2400班
D.與所跟駕駛員的值班時(shí)間相同
A.回令并執(zhí)行
B.復(fù)誦并執(zhí)行
C.詢問(wèn)
D.無(wú)須回復(fù)
A.系泊后才可解開(kāi)舷梯固定裝置,安全網(wǎng)的放置視情況而定
B.抵港前可先解開(kāi)舷梯固定裝置,安全網(wǎng)是否放置視情況而定
C.系泊后才可解開(kāi)舷梯固定裝置,并按規(guī)定放置安全網(wǎng)
D.抵港前可先解開(kāi)舷梯固定裝置,且準(zhǔn)備好安全網(wǎng)
A.由水手視情況而定
B.由水手長(zhǎng)決定
C.由值班駕駛員決定
D.由大副決定
最新試題
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求()
下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的()
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
船舶除銹作業(yè)前需要哪些點(diǎn)檢()
水手在系纜過(guò)程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。