A.熟悉并貫徹執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針
B.以各種不同的方式激勵(lì)船員遵守公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針
C.開航前,督促各部門全面檢查船上各個(gè)處所,嚴(yán)防偷渡者藏匿船上
D.牢記在安全管理體系文件中賦予自己的絕對(duì)權(quán)力和責(zé)任
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A.管理船舶
B.監(jiān)督船舶
C.使用船舶
D.控制船舶
A.大副
B.二副
C.三副
D.船長
A.可順利結(jié)匯
B.不能結(jié)匯
C.只能結(jié)匯一半
D.以上說法均不對(duì)
A.電匯+匯票
B.信用證
C.匯票+信用證
D.跟單托收+信用證
A.貨運(yùn)單據(jù)表面附有“內(nèi)容據(jù)發(fā)貨人報(bào)稱”文字
B.清潔貨運(yùn)單據(jù)
C.B/L指明貨物裝于艙面
D.A+B+C
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()