A.客艙1、2都滿足要求
B.客艙1滿足要求，客艙2不滿足要求
C.客艙1不滿足要求，客艙2滿足要求
D.客艙1、2不滿足要求
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A.該船自2014年1月1日起必須配備經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置
B.該船目前不適用防止生活污水污染規(guī)定
C.船上的集污艙系只用于收集和儲存生活污水的艙柜
D.該船上任何形式的馬桶、小便池的排出物都屬于生活污水
A.航行燈應(yīng)配備雙套燈具
B.應(yīng)配備2盞桅燈，可以是單套燈具
C.應(yīng)配備至少1盞桅燈且雙套燈具
D.以上答案都不正確
A.小于500總噸的貨船，VHF DSC可配備B級或者D級設(shè)備的要求
B.最少配備2只搜救雷達(dá)應(yīng)答器
C.必須配備VHF DSC滿足A級的設(shè)備的要求
D.A1海區(qū)小于500總噸可以不配備搜救雷達(dá)應(yīng)答器
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2號發(fā)電機(jī)應(yīng)接入應(yīng)急配電板滿足應(yīng)急電源要求
B.查看應(yīng)急發(fā)電機(jī)在法規(guī)規(guī)定時(shí)間內(nèi)是否自動并入電網(wǎng)
C.應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動機(jī)是否自動啟動都必須強(qiáng)制配備一組蓄電池作為臨時(shí)應(yīng)急電源
D.因?yàn)樵摯捎?臺發(fā)電機(jī)供電滿足互為備用條件滿足規(guī)范要求
最新試題
某船舶在正常航行過程中，輪機(jī)長突然發(fā)現(xiàn)主機(jī)一缸發(fā)生拉缸，在確定沒有備件的情況下，輪機(jī)長決定封缸運(yùn)行，到下一港口買備件修理。作為驗(yàn)船師，你認(rèn)為這種做法是否合理？說明理由。
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)是什么？
某國內(nèi)海上航行的船長為60m，載運(yùn)閃點(diǎn)不超過600C油船，在進(jìn)行消防演習(xí)時(shí)貨泵艙發(fā)生爆燃。驗(yàn)船師對該船進(jìn)行附加檢驗(yàn)，檢查了貨泵艙艙內(nèi)布置。貨泵艙內(nèi)布置有2個(gè)柴油機(jī)驅(qū)動的貨油泵組及其儀表，通風(fēng)裝置為2臺軸流風(fēng)機(jī)，其中一臺送風(fēng)，一臺抽風(fēng)，普通電動自動聲響報(bào)警裝置，照明設(shè)備齊全，主照明和應(yīng)急照明使用的是普通燈具。驗(yàn)船師要求采取措施糾正布置缺陷。請問：該船貨泵艙存在哪些缺陷，如何糾正？
在乘客定額證書中，將國內(nèi)航行客船分為哪四類？
驗(yàn)船師王某對，船長100米的油船執(zhí)行換證檢驗(yàn)，而船東在未做任何措施進(jìn)船塢立即要求王某檢驗(yàn)，驗(yàn)船師王某予以回絕，請問王某是否做法妥當(dāng)，簡述理由。
癱船狀態(tài)是指什么？
2012年10月30日某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)齿啠?000總噸）時(shí)發(fā)現(xiàn)甚高頻無線電裝置的DSC自檢測試不正常；無線電接地的情況為發(fā)信設(shè)備和收信設(shè)備接地銅排安裝在一起；在船長室和駕駛臺安裝的控制裝置，船長室的控制裝置具有優(yōu)先權(quán)；甚高頻無線電裝置的識別碼和船舶MMSI碼不一致。以上檢驗(yàn)中存在的問題是什么？該如何處理？
驗(yàn)船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設(shè)施時(shí)，應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目？
根據(jù)2011《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第四篇，沿海航行貨船，應(yīng)設(shè)有主操舵裝置和輔助操舵裝置，請問，在哪些情況下貨船可以不設(shè)輔助操舵裝置？
驗(yàn)船師王某在對某油船進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)候發(fā)現(xiàn)，該船外板一處有銹穿進(jìn)水痕跡，要求船東修復(fù)。而船東認(rèn)為該船為油船，挖補(bǔ)修復(fù)要清倉，費(fèi)用較高，再者此次中間非特別檢驗(yàn)，于是采用了覆板的方式加以修復(fù)。請問船東做法是否合理？