A. 0.1
B. 1
C. 10
D. 100
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A. 120，1；
B. 120，2；
C. 90，1；
D. 90，2；
A. 電力負(fù)荷計算書；
B. 蓄電池容量計算書；
C. 充放電板船用產(chǎn)品證書；
D. 充放電板產(chǎn)品合格證；
A. 總平均螺距不大于±2.0%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
B. 總平均螺距不大于±2.0%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.0%
C. 總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.0%；局部平均螺距不大于±3.0%
D. 總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
A. 檢查各油艙、水艙，不允許在裝載油水的狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)
B. 檢查甲板及貨艙內(nèi)多余的重量，并記錄
C. 全程參與傾斜試驗(yàn)
D. 記錄傾斜試驗(yàn)數(shù)據(jù)并審查傾斜試驗(yàn)計算結(jié)果
A. 5%
B. 6%
C. 8%
D. 10%
最新試題
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時，干舷計算書的審核步驟。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，才同意展期。
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？