問答題一艘大型海貨船于2010年2月簽訂了建造合同的船舶,由于一些原因至今尚未交船,但主船體已接近完工,驗船師在檢驗中發(fā)現(xiàn)該船燃油艙是按2010年1月由船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的圖紙施工的,燃油艙總?cè)莘e為642m3,燃油艙的底部與船底殼板為同一界面。驗船師對燃油艙的布置提出整改意見,請問驗船師的意見是否正確?為什么?如何布置才正確。

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《船舶檢驗機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中,船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些?

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驗船師在對某沿海航行500總噸以上的貨船檢驗時發(fā)現(xiàn)該船配備有一個主操舵裝置和一個輔助操舵裝置(手動操作),輔助操舵裝置舵柄處舵桿直徑(不包括航行冰區(qū)的加強(qiáng))為225mm,驗船師認(rèn)為該輔助操舵裝置不符合要求,需設(shè)置為動力操作,你認(rèn)為該驗船師的要求正確碼?

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