單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)的減速制動(dòng)可以由機(jī)械式支持制動(dòng)器來(lái)完成，也可以由電氣制動(dòng)來(lái)完成。電氣制動(dòng)只用于（）
A.減速制動(dòng)
B.支持制動(dòng)
C.安全制動(dòng)
D.瞬時(shí)制動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，在起升機(jī)構(gòu)中，不宜采用無(wú)控制的物品自由下降方式，減速制動(dòng)是用來(lái)將懸掛在空中的正在（）運(yùn)動(dòng)的物品減速到停車或到一個(gè)較低的下降速度時(shí)實(shí)施停車制動(dòng)。
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
2.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，具有液壓制動(dòng)作用的液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)：制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)低于（）
A.1.10
B.1.25
C.1.50
D.1.75
4.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，對(duì)一般起升機(jī)構(gòu)（通常為M5級(jí)及其以下級(jí)別）制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)低于（）；對(duì)重要起升機(jī)構(gòu)（通常為M6級(jí)及其以上級(jí)別）制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)低于1.75。
A.1.10
B.1.25
C.1.50
D.1.75
5.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)的每一套驅(qū)動(dòng)裝置至少應(yīng)裝設(shè)一個(gè)支持制動(dòng)器。吊運(yùn)液態(tài)金屬和易燃易爆的化學(xué)品及危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)：每套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器。支持制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的，制動(dòng)輪／盤應(yīng)裝在與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（）聯(lián)接的軸上。
A.剛性
B.彈性
C.固定
D.機(jī)械
最新試題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
題型：判斷題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題