單項(xiàng)選擇題《通用橋式起重機(jī)》（GB／T 14405—2011）規(guī)定，主梁腹板的局部翹曲：以 1m平尺檢測，離上翼緣板H／3以內(nèi)不應(yīng)大于（），其余區(qū)域不應(yīng)大于1.2t（t為腹板厚度）
A.0.7t
B.0.8 t
C.0.9 t
D.1.0t
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1.單項(xiàng)選擇題《通用橋式起重機(jī)》（GB／T 14405—2011）規(guī)定，主梁在水平方向產(chǎn)生的彎曲：不應(yīng)大于S1／2000，S1為 （），在離上翼緣板約100mm的大肋板（或豎桿）處測量。對軌道居中的正軌箱形梁及半偏軌箱形梁，當(dāng)個(gè)n≤50t時(shí)只能向走臺側(cè)凸曲。
A.跨度
B.兩端始于第一塊大肋板（或節(jié)間）間的實(shí)測長度
C.軌距
D.兩端始于第一塊小筋板（或節(jié)間）間的實(shí)測長度
2.單項(xiàng)選擇題用盤尺測量起重機(jī)跨度時(shí)，下列計(jì)算正確的是（）。（S—起重機(jī)跨度；ι—盤尺讀數(shù)；△ι—盤尺修正值）
A.S=ι+△ι
B.S=ι-△ι
C.S=ι
3.單項(xiàng)選擇題起重機(jī)跨度偏差等于（）
A.實(shí)測值與測量修正值之和
B.實(shí)測值與測量修正值之差
C.實(shí)測值+測量修正值+鋼卷尺的計(jì)量修正值
D.實(shí)測值+測量修正值+鋼卷尺計(jì)量修正值與理論跨度之差
4.單項(xiàng)選擇題起重機(jī)械安全規(guī)程第一部分總則》（GB6067.1—2010）規(guī)定，通道離下方裸露動力線的高度小于（）時(shí)，應(yīng)在這些區(qū)域采用實(shí)體式地板；當(dāng)通道靠近動力線時(shí)，應(yīng)對這些動力線加以保護(hù)。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
5.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG Q7016—2008）規(guī)定，對需采用較完善的調(diào)速控制系統(tǒng)才能達(dá)到要求、就位精度要求高的起重機(jī)，撓度要求不大于（）
A.S／500
B.S／750
C.S／800
D.S／1000
最新試題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：單項(xiàng)選擇題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：單項(xiàng)選擇題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題