A.B/200
B.B/250
C.B/300
D.B/350
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A.0.7t
B.0.8 t
C.0.9 t
D.1.0t
A.跨度
B.兩端始于第一塊大肋板(或節(jié)間)間的實(shí)測長度
C.軌距
D.兩端始于第一塊小筋板(或節(jié)間)間的實(shí)測長度
A.S=ι+△ι
B.S=ι-△ι
C.S=ι
A.實(shí)測值與測量修正值之和
B.實(shí)測值與測量修正值之差
C.實(shí)測值+測量修正值+鋼卷尺的計(jì)量修正值
D.實(shí)測值+測量修正值+鋼卷尺計(jì)量修正值與理論跨度之差
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
最新試題
按起重機(jī)械分類,卷揚(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積,稱()。
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動器。()
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度,超過其高度的百分之十時(shí),吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。()
人力驅(qū)動器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。()
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和稱()。